Protection contre les chocs
Protéger vos équipes et vos infrastructures face aux engins logistiques n’est pas une option — c’est une nécessité.
La solution SlowStop
En moyenne en Belgique, ce sont quelques 400 accidents qui sont recensés chaque jour au travail dans le secteur privé. Ces accidents entrainent le plus souvent des frais de réparation importants et une perte de temps en démarches administratives.
Les solutions courantes de protection contre les chocs possèdent leur lot d’inconvénients :
- Arrachement de la dalle de béton
- Destruction et remplacement de la protection contre les chocs
- Dommages au personnel
- Dommages sur le véhicule
- Dommages sur les infrastructures
SlowStop – La protection contre les chocs la plus efficace du marché
La solution Slowstop utilise une base en élastomère. Cette base, lors d’un choc, va absorber l’énergie de l’impact en obligeant l’adaptateur à comprimer l’elastomère. Le poteau va se déplacer de 20° pour son énergie élastique et reprendre sa position initiale. Notre module de calcul vous permet de calculer la quantité d’énergie à retenir en cas d’impact.
Le système Slowstop est composé de 5 pièces principales :
- Un élastomère : pièce en caoutchouc sur lequel vient reposer le poteau
- Une base : En fonte ductile, utilisée pour ses qualités élastiques et sa résistance aux chocs, elle servira de “fusible” en cas de choc trop important.
- Un adaptateur : Qui fixe le tube entre la base et l’élastomère
- Un tube : En acier galvanisé, Peinture poudre polyester, offre une bonne résistance à la corrosion. A la demande, ce poteau peut être fait en inox.
- Des ancrages : Conçus spécifiquement pour éviter toute fissuration ou arrachement de dalle. Ils viennent fixer le composant de la base à l’adaptateur tout en comprimant l’élastomère.
Les avantages de nos solutions de protection contre les chocs
Nos protections contre les chocs comportent de nombreux avantages :
- Solutions certifiées et garanties : nos solutions sont certifiées TÜV et garanties de durer dans le temps.
- Solutions adaptées à votre situation : protègent efficacement votre personnel, vos infrastructures, vos investissements,…
- Ne nécessite pas de remplacement : le caractère flexible de la protection lui permet de rester efficace après un impact reçu. Dans le même temps, nous garantissons qu’aucun dégât à la dalle de béton ne risque d’avoir lieu.
- Agencement des éléments : les Slowstop possèdent des connecteurs permettant l’assemblage de structures complexes, adaptées à chaque situation, laissant place à une grande variété de solutions.
Calculez l’énergie d’impact à retenir
Différentes catégories de protections à absorption d’énergie sont disponibles en fonction de la quantité d’énergie à absorber :
Les 4 types de poteaux absorbeurs Slowstop
Il existe 4 types de poteaux absorbeurs comme protection contre les chocs qui permettent de retenir des quantités d’énergie différentes en fonction de la masse des objets, de leur vitesse et de l’angle d’impact.
Type 1 pour une puissance d’arrêt maximale de 7000 Joules
- Applications légères
- Chariots élévateurs de 3 tonnes à une vitesse maximale de 5,3 km/h
- Protection des portes, coins et équipements
- Installations de stationnement
Type 2 pour une puissance d’arrêt maximale de 10 200 Joules
- Applications intermédiaires
- Camions et chariots élévateurs de 5 tonnes à une vitesse de 5,3 km/h
- Protection de portes intérieures, d’angles et d’équipements
- Installations de stationnement
Type 2.5 pour une puissance d’arrêt maximale de 13 600 Joules
- Applications lourdes
- Camions et chariots élévateurs de 10 tonnes à une vitesse de 6,0 km/h
- Protection d’équipements de carburant, de gaz et de services d’approvisionnement
- Installations de stationnement
- Protection des équipements et des structures de stockage
Type 3 pour une puissance d’arrêt maximale de 26 700 Joules
- Applications ultra-lourdes
- Camions et chariots élévateurs de 20 tonnes à une vitesse de 5,8 km/h
- Protection d’équipements de carburant, de gaz et de services d’approvisionnement
- Rampes d’entrepôts et quais de chargement extérieurs
